50余家政產(chǎn)學研用單位聚“智”一堂 ?加快研究像”造汽車”一樣蓋房子
?打開手機APP，戴上VR眼鏡，走進自己中意的以外輪廓尺寸區(qū)分的某個戶型，玩游戲般完成套內(nèi)房間數(shù)量及各房間方位、大小配置，確定地板、墻面、電視墻、窗簾等全部裝修細節(jié)，以及不同品牌的家具、家電需求和擺放位置，像淘寶一樣下單付款即完成購房，接下來就是等待真正的拎包入住了……
上述景象聽起來有些不可思議，卻正是湖北裝配式建筑科技創(chuàng)新聯(lián)盟，立足于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，對建筑工業(yè)化時代未來產(chǎn)品的遠景定位。3月10日，由中建三局綠色投資有限公司發(fā)起，53家全國（省內(nèi)、外）頂尖高校、科研所、建筑企業(yè)、設計院、開發(fā)商、咨詢公司和建筑軟件、裝飾、（智能）家居品牌商等齊聚一堂，參加裝配式建筑科技創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會并簽署入盟協(xié)議。會上， 中國工程院院士肖緒文，中建股份公司副總工程師、中建科技集團有限公司董事長葉浩文先后以《關于建筑裝配化的思考和建議》《裝配式建筑“三個一體化”的發(fā)展路徑》為題分享了他們對裝配式建筑發(fā)展的思考與建議。
湖北省住房和城鄉(xiāng)建設廳副廳長李斌在講話中表示：湖北省住建廳副廳長李斌對裝配式建筑科技創(chuàng)新聯(lián)盟的成立表示祝賀。他表示，國務院和湖北省高度重視裝配式建筑發(fā)展，聯(lián)盟的成立是貫徹落實國務院和省委省政府推進建筑業(yè)變革的具體行動，是引領湖北建筑業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的有力舉措，是促進裝配式建筑又好又快發(fā)展的責任擔當，希望聯(lián)盟推動建造方式的改革創(chuàng)新，促進相關科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展成果，引領湖北建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為鑄就中國建造、湖北建筑的品牌做出更大貢獻。
據(jù)了解，2016年湖北建筑業(yè)完成產(chǎn)值11862.4億元、增長12％，新開工房建面積32702.23萬平方米、增長4.3％，地產(chǎn)市場火爆，且擁有不少各領域頂尖企業(yè)和超過100萬在校大學生，產(chǎn)業(yè)集聚初具規(guī)模、科教優(yōu)勢全國領先，在通過政產(chǎn)學研用加快推進裝配式建筑上，具備得天獨厚的條件。
為此，聯(lián)盟在章程里明確提出，致力“成為一流的裝配式建筑科技合作平臺，成為最具國際影響力的專業(yè)化科技組織”，推動裝配式建筑協(xié)同發(fā)展，促進建筑產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級——也即是要實現(xiàn)“五化”：標準化設計、裝配式施工、一體化裝修、信息化管理和智能化應用。
從“搭積木”到“造汽車”：促進建筑業(yè)全產(chǎn)業(yè)融合
第一次聽說“裝配式建筑”的人，往往將其理解為“搭積木”蓋房，即在工廠里生產(chǎn)預制混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件、到現(xiàn)場拼裝。當天參會的眾多專家學者表示，主體施工“搭積木”只是一個切入點和起步，裝配式建筑的內(nèi)涵其實遠超這個概念，應該拿“造汽車”一樣的全工業(yè)流水線裝配來比喻才更貼切——長期以來，建筑業(yè)加班加點、人力堆砌、浪費嚴重、效率不高的現(xiàn)象普遍存在，其根源是管理粗放和設計、施工、裝修等環(huán)節(jié)不同程度的脫節(jié)，破解之道是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和各專業(yè)集成深度融合的精益建造。
以中建三局實施的湖北首個裝配式建筑項目中建.深港新城為例，從2015年9月開工到2016年6月封頂，僅用10個月就完成6棟、總建筑面積約8萬平方米的住宅樓主體結(jié)構(gòu)施工，實現(xiàn)建造效率提高50％、人均勞動率提高35倍，每平方米建筑面積水耗、能耗分別降低65%、37%，人工、垃圾、污水分別減少47%、59%、65%，同時基本杜絕了外保溫層不牢固、門窗不嚴密、廚衛(wèi)滲水等傳統(tǒng)質(zhì)量隱患。其背后的決定性因素在于項目從啟動之初，就利用BIM模型等信息化技術進行前置設計，綜合優(yōu)化了結(jié)構(gòu)、機電、裝修等各專業(yè)的56個施工節(jié)點，針對預制墻體進行外墻保溫、墻磚、窗戶等的集成設計，并確定了標準化的開間、戶型，只用48個模具就完成1.8萬多個構(gòu)件的批量快速生產(chǎn)，將預制構(gòu)件尺寸誤差控制在毫米級，配合3D打印預拼裝實驗，杜絕了大量因工序繁瑣、精度匹配等帶來的現(xiàn)場裝配問題。
不過在項目負責人看來，雖然中建.深港新城結(jié)構(gòu)預制率約53%、裝配率約78%，在湖北屬于最高水平，遠超一般裝配式建筑約為30%的裝配率，但是依然存在大量的現(xiàn)場焊接、機電安裝作業(yè)和后期裝修，離“造汽車”似的全裝配差距不小。
中建三局總經(jīng)理易文權表示，“還是產(chǎn)業(yè)鏈融合不深、資源整合不夠，建筑業(yè)各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響和制約，單打獨斗的話，我們都面臨著力量不夠、考慮必然不周，投入不少、效果不見得佳的問題。而通過協(xié)同攻關，加速科技研發(fā)和成果落地，正是成立聯(lián)盟的重要目的之一?！?/p>
從“立品牌”到“定標準”：打造建筑業(yè)全新式生態(tài)
品牌商標產(chǎn)品，量化評定標準，是工業(yè)化大批量生產(chǎn)的前提，以汽車為例，大品牌下會針對客戶需求有不同定位、分級配置、特點鮮明的款式，有馬力、百公里每小時加速時間、油耗等明確標準。當前我國建筑業(yè)并不具備這樣的特征，以住宅為例，品牌、品質(zhì)往往是看哪個開發(fā)商、承建商，不提占比絕大多數(shù)的毛坯房，就算近年來逐漸增多的精裝房，也鮮有大范圍內(nèi)通行的從按功能定位、裝修標準等明確區(qū)分的小區(qū)、戶型差異化品牌序列。
“裝配式建筑的發(fā)展必定要解決這些問題，只有形成高品質(zhì)的品牌產(chǎn)品，才能實現(xiàn)‘規(guī)?；茝V——大幅降本